Доброго дня! По вашей ситуации с рёвом от арок — типичная история. По опыту в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: в движении слушаешь, меняется ли звук при повороте — если да, значит работает кузовщина.
 
Схема работ такой: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прокатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — слой шумоизолятора, желательно с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция автомобилей</a>.
 
На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры определяются состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отвалится через сезон.